Железнодорожные перевозки грузов из Китая

Перевозка товаров железнодорожным транспортом считается одним из самых безопасных видов грузоперевозок. Она совершенно не зависит от погоды и весьма экономична по стоимости. Также, регулярное расписание движения обеспечивает доставку точно в срок.

Компания ЮгТрансЛогистик предлагает целый комплекс услуг, связанных с ж/д перевозками из Китая любых грузов, в том числе мелкогабаритных. По железной дороге можно транспортировать товары, оборудование и материалы практически любой массы.

НАШ СЕРВИС

Yiwu – Москва (Ворсино) 3500 USD/ 40 фут.конт.

Suzhou /Zhengzhou / Chongqing – Москва (Ворсино)  3300 USD/ 40 фут.конт.

Пекин – Ховрино 3500 USD/ 40 фут.конт.,

Hangzhou Zhengzhou  – Москва (Ворсино) 3650 USD/ 40 фут.конт.

Yiwu  – Минск  3500 USD/ 40 фут.конт.

Suzhou – Минск 3700 USD/ 40 фут.конт.

Hangzhou – Минск  3600 USD/ 40 фут.конт.

Zhengzhou – Минск  4300 USD/ 40 фут.конт.

Сроки 18-24 дней.

СБОРНЫЕ ГРУЗЫ

От $130 /куб.м., поезд Пекин – Москва (Ховрино) 18-20 дней.

Таможенное оформление на станциях:

– Забайкальск

– Ховрино

– Ворсино

– Минск

Специалисты ЮгТрансЛогистик разрабатывают оптимальную схему транспортировки до пункта назначения с учетом расположения таможенного поста, пункта погранперехода и прочих факторов, чтобы минимизировать Ваши затраты. Вы всегда будете в курсе о местонахождении груза через личный кабинет. Также мы работаем с универсальными жд платформами, полувагонами и крытыми вагонами.

Доставка товаров железнодорожным транспортом имеет следующие преимущества:

• удобство – развитая железнодорожная сеть позволяет доставлять груз в любую точку страны;

• доступность – имеется возможность перевозить товары практически любых габаритов;

• оперативность – четкое расписание движения позволяет соблюдать все условия транспортировки и доставлять груз в срок;

• безопасность – на ж/д перевозки не влияют погодные условия;

• отличное соотношение выгоды и затрат.

Однако пока ж/д перевозки из Китая в Россию имеют и некоторые минусы: – необходимость перегруза на границе из-за колеи железных дорог разной ширины; – отсутствие на многих станциях таможенных постов и складов; – задержки и сложности из-за перемещения военных грузов; – невозможность доставки железнодорожным транспортом непосредственно до склада заказчика.